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2025-03-07
世界上最豪华的车保养费用因车型和品牌差异很大。
比如布加迪，新车两年保养费达 516 万美元，日常保养费约 2 万美元，轮胎每套 9.3 万美元，每年更换车上所有油液需 2.5 万美元，每两年换轮胎要 3.8 万美元，轮毂每 1.6 万公里就得更换，费用 5 万美元，更换涡轮增压器、空气冷却器等零件及人工成本也极高。布加迪 Chiron 四年维保花费接近 50 万美元，首保要 2.5 万美元左右，更换机油滤清器、冷却液、火花塞等，一套车轮 5 万美元，轮胎 8000 美元，更换刹车盘、卡钳、制动液等要 5.9 万美元左右，每 16 到 18 个月要换轮胎，42 至 48 个月要换四涡轮增压器和风管冷却器，挡风玻璃更换近 6 万美元，雨刮刮片 3797 美元，喷漆超 5.5 万美元。
劳斯莱斯每年养车费用约 20 万人民币，古斯特购置税等接近 50 万人民币，前四年保养免费，之后小保养 1 万，中保养 3 万，油费每年 2 万多，停车费 2 万左右，洗车费每年近 1.2 万。
奔驰 C 级车小保养可能得上千元，大保养动不动就几千甚至上万。
宝马的车灯碰坏了，换一个可能得上万，工时费也是普通车的好几倍。
奥迪 A4L 6 万公里内的维修保养也得花 2 万多元。
雷克萨斯超过保修期限，更换零件和深层修复成本高。
特斯拉 S 型车，虽能省燃油，但电池寿命延长和充电设施设置等有不确定性。
像大众辉腾这种百万级豪车，近 11 万公里的大保养要 8000 多元，除了常规的机油、机滤等更换，还有差速器油、皮带等项目。
豪车保养贵的原因在于用的材料和零件顶级。要降低费用，可选择正规保养维修服务，自己学习车辆保养知识，买车时多做功课选性价比高的车型配置。比如讴歌 CDX 有 4 年 10 万公里的小保养免费政策就很实惠。
总之，豪车保养费用高，但选对方法和车型，也能一定程度控制成本。
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