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2025-04-10
油电混合丰田雷凌的舒适性很不错。
首先是座椅方面，经过调整，弹性恰到好处，符合人体工学，能给乘坐者良好的支撑，保护腰部，即便久坐也不会腰酸背痛。
悬架调校得当，能有效过滤颠簸，减少车内震动感。
底盘采用前麦弗逊后双叉臂悬挂，KYB 提供的避震韧性优秀，应对日常颠簸处理出色，在同级车中表现突出。
车内空间宽敞，后座设计平整，乘坐舒适度高。
电子手刹设定贴心，挂 D 挡自动解锁，挂 P 挡自动挂上，搭配 auto hold 功能，让城市驾驶更轻松。
在城市等红绿灯时，车辆停下发动机熄火但空调不会关闭，保证了车内舒适性。
在动力切换时，无论是电机还是发动机介入，都能保持良好的平顺性，不会让驾驶者和乘客感到突兀。
而且雷凌双擎版的内饰配置丰富，自动空调和方向盘换挡拨片全系标配，提高了驾驶舒适性。领先版和豪华版车型还配备了真皮座椅、真皮方向盘等。
全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助以及多个安全气囊，为乘员提供全面安全保障。
虽说雷凌混动版后排空间与普通版无异，但由于增加了电池组，后备箱纵深受到一定影响，且后排座椅靠背无法放倒，不过综合来看，油电混合丰田雷凌在舒适性方面的表现还是可圈可点的。
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