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2025-03-07
深蓝 SL03 的操控性是靠谱的。
它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，有着前后 50:50 的黄金轴荷比例且是后驱车型，这为良好操控奠定基础。
媒体试驾增程版，发现快速过弯、掉头时车身姿态能保持良好，运动模式下方向盘指向精准，普通人也能轻松甩尾过弯。
车主反馈驾驶感受好，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
175kW 的后驱电机、1.89 米宽体设计、电池布局底盘、横向稳定杆以及工程师运动调教，让底盘很整，稳定性高。
2.6 圈设计的方向盘使山路驾驶极限更高，带来更好驾驶乐趣。自定义驾驶模式能切换到舒适模式。
核心配重放在地盘，高速跑起来像吸附在地面，急变道晃动幅度不大，转向精准，动力响应迅速，超车时有信心，动力和操控能兼顾。
而且精准转向设计采用 14.43:1 小转向比，方向盘圈数仅 2.6，低速高速操控反馈都精准，精细化 ESP 调校确保不同车速下力的大小等达成设计目标，日常通勤或周末自驾游驾驶体验稳定流畅安全。
总之，深蓝 SL03 操控性出色，能满足大多数用户需求。
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