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2025-03-07
深蓝 G318 的操控性能相当出色。
首先，它是三款车中唯一使用前双叉臂后多连杆的车型，还配备了空气悬架、主动魔毯以及 CDC，能及时调整悬挂阻尼软硬和整体悬架高低，适应不同道路环境，保证舒适性和通过性。比如在高速路行驶能自动降低车身高度，降低风阻，提升操控性和稳定性；遇到颠簸道路车身可自动抬升，避免磕碰底盘。主动魔毯功能能通过路面扫描摄像头提前预判障碍，自动调整悬架状态，路面障碍识别准确率超 80%。
相比之下，坦克 300 采用前双叉臂后非独立悬架结构，操控稳定性和舒适性稍弱；山海 T2 不具备相应调节能力。
其次，深蓝 G318 操控稳定性和舒适性出色，车头能灵活且迅速地响应驾驶者操作。其动力表现也很优秀，推背感十足，收放自如，能轻松驾驭涡轮增压和电动机的动力。智能动力管理系统可根据路况和驾驶习惯自动调节动力输出，燃油高效利用，长途旅行动力储备充足。
而且转向精准灵敏，悬挂系统调校恰当，能过滤颠簸。此外，方向盘指向精准，刹车灵敏，噪音控制出色。
总之，深蓝 G318 在操控性能方面表现卓越，没有明显短板，能满足多种需求。
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