汽车尾气处理过程中需要注意以下这些事项。
首先,要根据汽车类型和发动机工况来选择合适的处理方法。比如对于柴油机,工况不同,尾气组成有别,得选对方法。对于商用车的 SCR 尾气后处理系统,尿素泵滤芯每 3 年或 10 万公里要换,环境恶劣还得按实际情况提前换,换前要清洁外表面,安装时防滤芯区域被污染,过滤器盖旋紧用 20+5Nm 力矩。尿素喷嘴底部密封片每次拆卸后都得换新,不能用尖锐工具撬,得用镊子拨动圆盘触点。尿素箱液位要注意,最高加到 100%,剩 20%时要添加,每年发动机保养时清洗底部放水螺塞。
其次,年检时处理汽车尾气,可通过更换火花塞,火花塞老化或坏了会让燃油燃烧不充分,增加有害物质排放,所以要定期换。调整点火时间也重要,过早过晚都影响燃烧效率。清洗三元催化器和氧传感器,它们被污染会导致尾气排放超标。日常使用中,要用优质燃油,燃烧更充分,有害物质少。避免长时间怠速,会让燃油燃烧不充分。定期保养车辆,换机油、空气滤清器等配件,保持发动机好状态。
还有,车主要依照说明书定时保养,机油要在说明书基础上提高档次,利于发动机润滑,还能省油、便于排放。
再者,处理尾气可清洗三元催化器,用草酸溶液浸泡再清水过滤,发动机混合气燃烧不充分产生积碳会堵塞三元催化器致尾气超标。清理空气滤清器,能滤除杂质,长期不清理或换会因杂质堆积无法有效滤除致发动机磨损和积碳,引发尾气超标。深度清洗发动机,前面办法不行就深度清洗,能减少尾气排放还能保养车。
另外,化学生产中尾气处理有吸附法、催化燃烧法、生物法、湿式洗涤法等。现阶段汽车尾气处理还有 SCR 技术、EGR 技术、POC 技术、DOC 技术、DPF 技术等。
总之,处理汽车尾气得综合考虑各种情况,选对方法,做好保养和维护,确保尾气排放符合国家标准。
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