汽车空调故障如何维修？

汽车空调出现故障，维修办法不少。

要是低压高高压低，那可能得更换压缩机，因为一般是空调泵内磨损，功率下降。

压力双高得排气，可能是系统有空气或制冷剂加太多，要重新抽真空，适量加制冷剂，也可能是散热不好，比如散热片堵塞、脏污或风扇转速不够。

表抖说明系统有水汽，得彻底抽空，至少 15 分钟，必要时换干燥瓶排水。

压力双低可能是系统堵塞或者制冷剂泄露，堵塞部位有温差，能摸出来，制冷剂泄露要用空调检测仪找漏点。

让空调系统运行，发动机转速 1500r/min 左右，观察压力表，不在正常范围就是有故障。

用眼睛直接观察，看管道有无损坏，冷凝器、蒸发器有无开裂或油腻，可用肥皂泡法确认有无泄漏。

通过观察窗看制冷剂状况，液体流动正常偶尔有气泡、清澈无气泡、气泡较多都对应不同情况。

还要检查电气线路有无断脱。

用手感检查，制冷系统高压侧从压缩机出口到膨胀阀入口，手温应从热到暖，某处特别热是散热不好，变冷可能堵塞等。

低压侧从蒸发器到压缩机入口，手温应从冷到冷，不冷或结霜就有异常。

常见故障及解决办法：风量小可能是空调滤芯堵塞，要及时清理。

制冷不佳，冷凝器堵塞就清理，制冷剂缺失或循环有问题，要检查修复破损处，按标准加注制冷剂或维修循环系统。

冷气输出断续不均，检查电路、风机、电磁离合器等，有故障就换。

压缩机因缺油咬死，在压缩机吸气口前加装储油器。

压缩机不能正常自动停转，检查泄漏补充制冷剂。

管路有噪声，加厚压缩机后盖尺寸或加大排气腔容积消声。

出风口温度不够冷，检查泄漏补充制冷剂。

控制出风口方向，开冷气向上，开暖气向下。

开启时间别太长，适当开大风量，低速行驶关空调，空调改装要慎重。

空调压缩机损坏概率不大，膨胀阀和节流阀故障检查繁琐得找专业修理厂。

皮带老化过松会造成皮带断裂、异响、空调不良，要检查更换。

还有一些速修口诀，比如压机不启动先看电容，电容鼓包换，排除电容查供电，有供电查压机，过载保护关键，没供电查连接线和温控，都正常就维修或更换主板。

压机启动一会热保护先看外风机转速，低就换电容，不是就换风机，再看冷凝器，太脏就清洗，加氟多电流大压机也罢工，压机电容按原机换。

压机通电几秒就保护，断开压机供电线外接线路判断，正常查供电，反之换电容，再断高压实验，压机正常转是管道堵，还不转就换压机。

空调开机就掉空开，断开外机连接线判断内外故障，外机故障依次排查四通、压机和风扇。