讴歌 RLX 的操控感受相当出色。
它配备的 Sport Hybrid SH-AWD 四驱系统,在后桥用两个电机替代多片离合器,进行后轴扭矩分配,让操控性大幅提升。
启动时纯电动模式,由后轴电机驱动,行驶中能单独靠发动机或后桥电机,提速调动三个电机与发动机。减速过弯,后轴电机对弯外轮输出扭矩,其余车轮回收动能;半油门过弯,后轴电机对弯外轮输出扭矩,前轴发动机驱动;全油门过弯,后轴两电机及发动机共同推动。
同时,PAWS 全轮精准转向技术也很厉害,左右后悬架中的电控执行机构能独立调整后轮前束角角度,最大 2 度左右。直线行驶和紧急制动,后轮前端内收增强直线稳定;转向或掉头,后轮与前轮反向减小转弯半径;高速并线,后轮与前轮同向让并线更敏捷稳定。
不同路况下操控体验都好。操控精准,低速反馈比 zdx 小点但高速反馈足,高速用自动更车和道路偏移像自动驾驶,方向盘自动动。
转向手感和操控跟雷克萨斯 GS350 接近,阻尼重有质感,高速稳定极佳。
悬挂方面,前后分别是双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架,在高速行驶时稳定性出色,转向灵敏能应对各种路况。在城市道路,悬挂能吸收颠簸保证舒适,转向精准应对转弯。
总之,讴歌 RLX 操控稳定精准,是一款操控性优秀的车。
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