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2025-03-06
讴歌 RLX 的操控感受相当出色。
它配备的 Sport Hybrid SH-AWD 四驱系统，在后桥用两个电机替代多片离合器，进行后轴扭矩分配，让操控性大幅提升。
启动时纯电动模式，由后轴电机驱动，行驶中能单独靠发动机或后桥电机，提速调动三个电机与发动机。减速过弯，后轴电机对弯外轮输出扭矩，其余车轮回收动能；半油门过弯，后轴电机对弯外轮输出扭矩，前轴发动机驱动；全油门过弯，后轴两电机及发动机共同推动。
同时，PAWS 全轮精准转向技术也很厉害，左右后悬架中的电控执行机构能独立调整后轮前束角角度，最大 2 度左右。直线行驶和紧急制动，后轮前端内收增强直线稳定；转向或掉头，后轮与前轮反向减小转弯半径；高速并线，后轮与前轮同向让并线更敏捷稳定。
不同路况下操控体验都好。操控精准，低速反馈比 zdx 小点但高速反馈足，高速用自动更车和道路偏移像自动驾驶，方向盘自动动。
转向手感和操控跟雷克萨斯 GS350 接近，阻尼重有质感，高速稳定极佳。
悬挂方面，前后分别是双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架，在高速行驶时稳定性出色，转向灵敏能应对各种路况。在城市道路，悬挂能吸收颠簸保证舒适，转向精准应对转弯。
总之，讴歌 RLX 操控稳定精准，是一款操控性优秀的车。
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