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2025-03-06
梅赛德斯奔驰的安全性能那可是相当出色的。
1968 年就首次推出三点式安全带，1973 年成为所有车型标准装备，还不断改进安全带几何形状并固定下部安装点，确保最佳定位。
安全带预紧器能在碰撞时几毫秒内拉紧安全带，减少乘员应力负荷。
安全气囊也是安全技术的里程碑，1980 年代末批量生产，前端碰撞时能迅速充气，降低严重受伤风险。
侧面保护也很到位，1995 年采用侧气囊，1998 年采用窗式气囊。
还有安全带限力器，能减少安全带对乘员的约束力，减轻上半身负荷。
PRE-SAFE 预防性系统能预测事故，提前启动安全带收紧等措施。
可充气安全带降低后排乘客在严重正面碰撞中的受伤风险。
奔驰在事故调查和重建方法上不断创新，用激光扫描仪等技术提高调查准确性和效率。
从第一代 S 级轿车开始，就注重安全性能，比如战后物资匮乏时仍坚持大型车身与大排量发动机。
第二代 S 级率先采用全新承载式车身，轻盈且安全性高。
第三代 S 级有更安全的转向柱、软垫包裹的方向盘、楔形插销门锁等创新安全设计。
第五代 S 级首次将汽车安全从“被动安全”拓展到“主动安全”，提供 ABS 防抱死系统选装。
总之，奔驰通过多年的事故研究和技术创新，全方位保障了车辆的安全性能，为驾乘者提供了可靠的安全保障。
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