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2025-03-06
轮毂的尺寸对车辆性能有着多方面的影响。
首先在承载能力上，大轮毂通常更强，因为其多采用铝合金，特别是锻造工艺，比小轮毂好，承载能力可达普通钢轮毂的 5 倍。
过弯表现上，大轮毂能提高车辆过弯性能，改装后轮胎接地面积增加，抓地力增强，过弯平稳性提高，利于汽车安全过弯。
但在舒适度方面，大轮毂由于轮胎厚度薄，隔离道路噪音差，车内噪音多，小轮毂则能在一定程度上减轻噪音，驾驶舒适度更高。
汽车性能方面，大轮毂尺寸大，会影响汽车的加速与刹车，小轮毂尺寸小，燃油量使用少于大轮毂，加速更快。
以 1.6 升大众 Goft GTI 为例，装配 15 英寸车轮时最大扭力输出为 350 Nm，假设在两个车轮之间平均分配，不考虑传动效率影响，所有动力都用在车轮上，得出的驱动力约为 460 N。当车轮直径增加到 19 英寸，驱动力将减少到 360 N。增加车轮尺寸会减少传送到车轮的驱动力，导致汽车加速力减少。Car and Driver 杂志的测试也证明，轮毂尺寸为 15 英寸时，0-60 mph 加速只需 7.6 秒，19 英寸时则增加到 7.9 秒，大尺寸轮毂会降低汽车加速性能。
而且增加轮毂尺寸，轮胎厚度须减小，轮胎胎壁要更坚固，会降低行车舒适性。增加轮毂直径通常也会增加宽度，使轮胎与道路接触面变大，增加抓地力，但摩擦力增加会使汽车更难驶过弯角，车身侧倾度增加，需加强悬架保持稳定性。
操作性能也会变化，较小直径的轮毂操作更简洁，更大更宽更重的车轮可能导致转向不足，增加操纵难度。
总之，轮毂尺寸对车辆性能影响较大，选择时要综合考虑多方面因素，如车辆性能、安全性能和燃油经济性等，选到适合车辆的轮毂尺寸。
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