排放标准的不同。6a国与6b国的主要区别在于,6a国是5国向6国过渡的标准,6a国的排放标准与5a国基本相同,因此6b国才是真正的6国标准。
国家6b和国家6的实施时间不同。2020年7月1日,中国将强制实施轻型汽车6a,2023年7月1日,中国将强制实施轻型汽车6b。实际上,第6A阶段的排放标准与第5阶段的排放标准基本相同,只是采用了第5阶段最严格的排放要求。比如,国五规划要求汽油车的一氧化碳排放量不超过1g/km,柴油车的一氧化碳排放量不超过0.5g/km,国六规划要求两车的一氧化碳排放量都不超过0.5/km。可以说,国六A并不是真正的国六A,它只是一种“过渡”。
国六B的一氧化碳排放限值比国六A严格29%,碳氢化合物排放限值比国六A严格50%。总之,国六B的限值高于国六A。随之而来的是,汽车公司为此付出了更多的代价。一家车企表示,每提高一次排放标准,投入成本就变大,一些产销量巨大的企业投入会更多。
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