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2025-04-25
东风景逸 S50 的操控性能不错。
其电子助力转向精准，助力力度均匀，没韩系车打手现象。但转向回馈和沟通感有提升空间，方向盘圈数达 3.4 圈，绕桩时打方向幅度大。
底盘表现出色，侧倾摆动幅度合理，偏软底盘设定绕桩姿态比预想的好。
动力衔接和响应能接受，加速动作在桩间可执行到位。
ESP 介入较晚但动作自然高效，能保证动态稳定性。
紧急变线测试中，55km/h 能顺利通过，速度到 60km/h 时，慢比例转向有点拖后腿。关闭 ESP，速度快会有轻微甩尾，但车身侧倾不厉害，方向仍受控，防侧倾性能强，采用软避震强防倾杆设定，后悬挂向下拉伸行程较短，日常行车不影响避震压缩行程，保证舒适性，激烈驾驶能保证车辆支撑性。
操控上与合资品牌在转向比例和轮胎抓地力方面有差距，若提升这两方面，操控性会更出色。
车主反馈，高度上开方向沉但扶着省劲，低速轻快，操控精准指哪打哪。
总的来说，东风景逸 S50 的操控性能在一些方面表现优秀，也存在一定的提升空间。
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