变速器操纵杆,习惯上简称“挡杆”或“挡位”作用是根据行驶情况挂挡变速,使用方法:
1、变速杆上方有一个横着的王字,这个王字就是变速杆的行走路线,中间的横线就是变速杆的空挡位置,因变速杆下部有两个侧向限位弹簧,变速杆在空挡位置时,被限制在3、4挡和横线的十字路口,你如果要挂1、2挡,就必须把变速杆向左扳,往前1挡后2挡,你如果要挂5、R挡,就必须把变速杆向右扳,往前5挡后R挡,你如果要挂3、4挡,既不向左扳,又不向右扳,往前3挡后4挡,你如果要把变速杆从1挡换入2挡,直直往后扳就行了;
2、经过丁字路口时不能松手,如果松手后往后扳就挂入4挡了,你如果要把变速杆从2挡换入3挡,当变速杆到丁字路口时,手一松,变速杆就自动回到(3、4挡和横线的)十字路口,然后往前推就换入3挡。其它各挡位类似;
3、检查变速杆是否是空挡的方法:变速杆只有在横线位置时才是空挡,在横线位置时左右摆动的幅度最大,挂上任何一个挡后,摆动的幅度明显变小,这就是区别是否是空挡的方法。
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,