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2021-12-01
我国的维护制度是分为三类的：例行维护，定期维护，非定期维护。而一般都主要维护是在定期维护，定期维护分一级维护，二级维护，三级维护。
一级维护是以紧固、润滑为中心，消除汽车在行驶一定里程（询底价|查参配）后所出现的某些薄弱环节，从而保证汽车仍具有继续正常行驶的技术条件。其主要维护作业包括各部分连接件的紧固、主要部件的润滑、以及对外观检查发现的不良现象作必要的调整。
二级维护是以检查、调整、润滑为中心，并且较为深人细致地对车辆进行一次全面性的检查和调整。其目的是使汽车能在较长时期内保持良好的运行性能。其主要作业内容包括检查零部件的工作情况、消除发现的故障或隐患并进行必要的调整以及采取季节性所需的措施（包括更换润滑油以及有关冷却、保暖等内容）。
三级维护是以总成解体、清洗、拆检、调整和消除隐患为中心，深人和较彻底地对车辆进行正常使用性能的巩固，确保汽车在两次三级维护间隔里程中的正常进行。
通常情况下，汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。汽车行驶10000-15000km后，进行二级维护，维护必须由专业维修工实施。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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