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2025-04-25
汽车加氟可不是越多越好。
氟加少了，制冷剂压力不够，空调制冷效果差。加多了，膨胀空间有限，热转换能力降低，制冷效果也受影响，压缩机工作噪声增大，工作量和温度过高，排气压力加大。
而且氟的量既和车辆大小无关，也不是随便加的，是按空调管路体积、压缩机排量大小等计算出来的，还得按机组压力来，一般是 2 - 3kg 压力。像 C5 车和爱丽舍车，不能看车大小定氟量，比如爱丽舍制冷剂可能高于 C5 。GL8 有 2 个蒸发箱，制冷剂自然就多。
通常汽车空调每年会正常损失 10% - 15%的制冷剂，这是压缩机密封方式导致的正常损失，具体添加量按泄漏量算。一般 3 - 5 年汽车不需要添加冷媒，除非制冷效果不佳或有跑漏现象。车上一般会标明添加多少克，300 克到 600 多克都有，三四瓶或五六瓶的都有。
轿车空调加氟多了会有很多问题。空调系统压力增加，导致高压报警，压缩机频繁切断工作，影响正常运行。制冷效果也会变差，因为制冷剂过多影响循环和蒸发。还可能损坏空调部件，系统内部压力大，部件受过度机械应力。甚至可能导致汽车空调管路爆管，引发安全隐患。
判断是否缺氟，在空调正常持续运转时，玻璃孔内没气泡，停止时有短暂气泡，说明氟量正常。
总之，加氟要适量，保证空调系统正常运行。
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