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2025-04-25
比亚迪元新能源的充电速度挺快的。
其快充只需半小时左右就能达到 80%的电量，不到一个小时就能充满。
新款元 EV 用的是比亚迪全新三元锂电池，电池容量提升到了 53.2kwh，综合工况续航达到 410km，60km/h 等速行驶时续航可达 535km。
元新能源是充电桩适用范围最广的车型之一，市面上几乎所有的充电桩它都能充，包括 500v 的高压充电。
而且元 EV360 车上还有电池智能温控系统，能保障电池最佳运行工况，减少外部对电池使用的影响，延长电池使用寿命。
元 PLUS 搭配的是磷酸铁锂电池，430Km 版本电池容量 49.92kWh，510Km 版本是 60.48kWh。
如果用随车充 10A1.5Kw 的随车充直接接 10A 插座，430Km 版本充满约 33.28 小时，510Km 版本约 40.32 小时；如果用 7KW 松果充电桩，430Km 版本充满约 8.3 小时，510Km 版本约 10 小时。
慢充相对更好，因为慢充用交流电，功率低、充电时间长，但安全性高、发热量低，对电池的损伤小，能更好地保护电池延长电池寿命，而且成本低，每度电大概三毛多钱。
快充是直流电，功率大、充电速度快，比如从 20%充到 80%只需半小时，便利性高，适合急需用车或时间紧迫的时候。但由于功率大、发热量高，长期使用对电池有损害，会影响电池寿命，而且快充费用较高，每度电一块到一块五。
综合来看，如果条件允许还是尽量选择慢充，但如果没有安装充电桩的条件，偶尔使用快充应急也是可以的。
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