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2025-04-15
宝马 530le 的操控感受那是相当出色。
首先，它延续了宝马燃油版车型一贯出色的操控性能，转向跟手，底盘扎实。
而且，它有三种驱动模式和三种驾驶模式，还有一个学习键，多种模式组合带来很多乐趣。
在动力方面，官方零百加速 6.9 秒，实际油电共同驱动时，动力输出凶猛，独有的 eBOOST 功能，深踩油门就能体验到出色运动性能。自适应空气悬架系统能自动平衡车身姿态，带来舒适驾乘感受。
轮胎选用普利司通泰然者系列舒适性轮胎，沟坎轻松应对，车内基本无颠簸。座椅方面，皮质精良，填充物厚实，后座头枕舒服，加上很棒的隔音，乘坐惬意。
在驾驶操作上，方向盘和座椅调至最低后，方向盘位置个人感觉偏高。
电池有电且驾驶模式调节到 adapt 时，综合输出动力可观，百公里实测 6.3 秒左右。发动机介入的感觉能接受。
空间上，车长 5087mm，轴距 3108mm，车内乘坐空间没得说，对后排乘客友好，座椅长度也够。后备箱因放置电池空间受侵蚀，但一家三口出行放两个箱子没问题。
从续航来看，从 67km 纯电续航发展到 95km，证明宝马没放弃混动车市场，工信部给出的油耗数据百公里 1.5L，实际在多种模式选择下，能跑出连续满电满油 1000 公里的成绩。
总之，宝马 530le 操控出色，舒适与动力兼具。
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