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2025-04-05
干式油底壳对发动机性能影响很大。
它能显著改善发动机的润滑效果，超跑高速运转和激烈驾驶时，传统湿式油底壳可能机油供应不足，导致部件磨损加剧，而干式油底壳靠强大油泵，在各种极端工况下都能让机油迅速、充足到达需润滑部位，延长发动机使用寿命。
干式油底壳能降低发动机内部阻力，提高功率输出。对比来看，干式油底壳润滑效果优秀，发动机阻力低，功率输出高；湿式油底壳润滑较好，发动机阻力较高，功率输出较低。
它对发动机散热也有积极作用。超跑高速行驶时产热巨大，干式油底壳能更有效带走发动机底部热量，机油在外部油箱循环时可通过专门散热器冷却，保持发动机适宜工作温度，避免过热损害性能。
不过，干式油底壳发动机底部仍有储油盘收集流经发动机的润滑油，但其厚度比湿式油底壳小得多。流至储油盘的润滑油会被机油泵输送至储油罐，再由另一机油泵输至发动机。
干式油底壳优势在于不会因车辆动态影响发动机润滑性能，取消厚油底壳能降低发动机高度和车辆重心，利于操控，但润滑油路设计复杂，成本较高，适合高性能、高价格的跑车车型。
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