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2025-03-06
汽车空调的制冷原理主要是通过蒸汽压缩式制冷方式实现的。
它由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、制冷管路及控制系统等组成。
发动机驱动压缩机工作，压缩机吸入蒸发器出口处低温、低压的制冷剂气体，将其压缩成高温、高压的气体排出。
高温高压的气体进入冷凝器，压力和温度降低，气体逐渐变为液体，同时放出大量热量。冷凝器通常位于汽车水箱前面。
液态制冷剂经过储液干燥器除去水分和杂质后，流入膨胀阀。在这里，温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀阀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状排出。
低温低压的雾状制冷剂进入蒸发器，吸收蒸发器表面周围空气的热量而沸腾汽化，从而降低车内空气温度。
车内的风通过副驾驶进入，在鼓风机的作用下，加速冷、热空气对流，提高空调制冷效果。
蒸发器内吸热汽化后的制冷剂蒸气再次被压缩机吸入，重复上述过程。
总之，汽车空调制冷就是通过制冷剂在这些部件中的状态变化和循环流动，不断吸收车内热量，实现降低车内温度的效果。
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