长安奔奔 2012 款的动力挺不错的。
它搭载长安 C10 发动机,这是长安投入五亿、历时三年研发打造的国内唯一升功率突破 51KW 的 1.0L 四缸发动机,集成了一系列低碳高效创新技术。具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势。动力提高 30%、可靠性提高 20%、油耗节省 10%,达到世界顶尖水平。2009 年还获得“2009 年度最佳小排量发动机”桂冠。
这发动机输出功率达 51.2KW,比同排量发动机功率提高 13KW,效率提升 30%,是全国 1L 排量中动力最大的自主品牌发动机。而且寿命延长 20%,油耗降低 10%,等速百公里油耗仅 3.2L。它具有低转速高扭矩特点,转速在 2000 - 3000 转时,扭矩能达最大扭矩的 90%,提速快、节油突出。
从车主反馈看,发动机起步有点肉,总体还行。比如车主二,购买车型是奔奔 Mini 2012 款 1.0L 手动 时尚版 国 IV,裸车价 3.2 万元,平均油耗 5.8L/100 公里,行驶里程 568 公里,觉得最高跑过 90 迈。
车主三买的奔奔 MINI 2012 款 1.0L 手动 亲情版 国 IV,裸车价 3.8 万元,平均油耗 5.8L/100 公里,行驶里程 8000 公里,认为 1.0 的机子力量有限,坐一两个人时行驶加速轻松,满员吃力,适合小家庭。
车主四买的奔奔 Mini 2012 款 1.0L 手动 时尚版 国 IV,裸车价 3.9 万元,平均油耗 5.5L/100 公里,行驶里程 18056 公里,觉得不超车还可以,超车不行,毕竟排量小。
还有车主认为微型车外观漂亮,油耗可以,长途最低跑过 4.7,车子轻动力不错。
综合来看,长安奔奔 2012 款动力能满足日常使用,油耗表现也不错。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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