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2025-03-11
小米造车未立项的原因主要有以下这些。
首先是市场环境不够成熟，汽车行业竞争异常激烈，各环节都需大量资金和资源，技术门槛又高，得有强大技术实力和研发团队。这对于小米来说，不立项能有更多时间评估市场，完善战略规划，积累技术和人才，谨慎决策，避免盲目进入新领域带来巨大风险。
从未来盈利看，小米智能手机制造是支柱，虽稳定但有天花板，短期内靠手机养汽车，且投入、生产、产能等问题多，能否跟上新能源市场节奏存疑。
还有，造车资质问题没解决，即使供应商和工厂准备就绪，资质未到位也是难题。
不过，小米一直关注电动汽车生态发展，持续评估研究，未来仍有造车计划。相信小米会在合适时机做出有利自身和消费者的决策，若未来决定造车并立项，可能给汽车市场带来新活力和竞争，为消费者提供优质且具性价比的选择。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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