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2025-03-06
汽车空调实现制冷效果主要依靠制冷剂的循环流动和相关部件的协同工作。
压缩机将从蒸发器吸回的低温低压制冷剂气体进行加压，使其变为高温高压的汽态制冷剂。
高温高压的汽态制冷剂进入冷凝器后，因温度高于外界环境，向环境散热，变成中温高压的液态制冷剂。
中温高压的液态制冷剂经过储液干燥器，在此处过滤并吸收水分，同时储存一部分制冷剂。
之后，制冷剂通过节流装置减压，成为低温低压的液态制冷剂。
低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，由于蒸发器内空间增大压力降低，制冷剂压力和温度更低，远低于环境温度，所以能吸收环境热量汽化，同时将经过蒸发器外部的空气降温，再由鼓风机送入汽车车厢。
制冷系统就这样周而复始地让制冷剂循环，从而不断为车内提供冷空气。
压缩机就像个打气泵，有多种类型，比如斜盘式、摇盘式等，它不断将制冷剂压缩。
冷凝器在汽车水箱前面，蒸发器内有膨胀阀，高压液体通过膨胀阀膨胀，体积加大，液体因环境压力变低变成气体，吸收热量产生冷风。
总之，汽车空调就是通过压缩机、冷凝器、储液干燥器、节流装置、蒸发器等部件的配合，让制冷剂循环流动，实现制冷效果，为乘客带来舒适的车内环境。
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