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2025-03-07
改装斯巴鲁翼豹 wrx 需要注意这些方面。
首先是波箱强化，因为原车五速波箱容易碎，稳妥点可选择锻造。如果要换大涡轮，锻造的 2.2Kit 是不错的选择。
其次，引擎方面，比如 SUBARU 的 EJ205，采用拉索节气门、前置式汽油滤清器，若要提升性能，可考虑改装 Garret 的 STD 涡轮、前置加大中冷。
再者，进气上，可改用博格华纳 EFR 8374 涡轮，改变中冷布局，将涡轮安装位置上移，进气歧管方向转 180 度，能减少进气管长度。排气使用 HKS 产品。
另外，改装前置大中冷后，原机盖通风口可安装机油冷却器。
外观方面，可选择全套空力套件、碳纤维扰流件，如 Voltex 包围套件、Garage2k 宽体翼子板、Varis 机盖、尾翼、Kansai 后扩散器等，几乎所有改装覆盖件都可用碳纤维材质。尾灯可改用 8 代的红色尾灯。轮毂可用日本老牌 RAYS 的当红产品 TE37 SL 锻造轮毂，搭配相应轮胎。刹车可采用前 AP Racing，后 Brembo 的刹车套件。车内可选择 Defi 仪表、赛车方向盘等。
改装时还得考虑刷 ECU，提高排气、涡轮、悬架、油冷等。动力提升后，变速箱、半轴、差速器、刹车、散热、底盘等都需相应升级或加强。而且要注意，改装是一个系统工程，不是单纯改某一项就可以，要综合考虑整体性能匹配。不要盲目追求大马力，适合自己的才是最好的。
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