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2025-03-07
斯巴鲁汽车的四驱系统具有诸多显著优势。
其一，它采用全时四驱结构，正常情况下前后轮动力分配为 70：30，意味着车辆在任何时候前后轴都能获得动力，无论何种路况都能保障充足的驱动力。
其二，斯巴鲁的主动扭矩分配全时四驱系统很先进，能通过电脑指令，依据实时路况调节扭力分配，在湿滑路面、崎岖山路等复杂路况下为车辆提供出色的抓地力，确保行驶平稳与安全。
其三，其左右两侧驱动轴等长设计，完美抵消扭矩转向情况，提升操控性，面对特殊状况和恶劣路面也能保证安全性。
其四，在公路驾驶中作用明显，比如雨天驾驶过弯能提供更多抓地力，避免转向不足或过度；高速行驶时某个轮胎经过水坑失去抓地力，四驱系统的扭矩分配和限滑能力能发挥作用。雪天驾驶表现同样出色，配合独特的变速箱动力输出特性，城市道路起步时轮胎牵引力和可操控性出众。在抓地力差的路面，如积雪或泥泞道路，配合 X-MODE 功能，能最大限度提升电子限滑系统的轮间锁止力度，脱困能力强，还标配 HDC 陡坡缓降功能。
另外，主动扭矩分配四驱能在不同驾驶速度和油门开度时，随时按动力请求变化四驱分配比例，配合车辆动态控制系统和主动式扭矩引导系统，通过传感器获得行驶数据，对四个车轮进行独立制动控制，调控发动机动力输出与四驱系统扭矩分配，抑制车辆侧滑等不稳定状态。
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