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2025-03-07
斯巴鲁 STI 的改装潜力那是相当大。
先说动力，不换引擎，只换锻造化内部机件，配上大号涡轮和周边升级，用酒精汽油、高增压设定，能达到 700 马力。
要是升级缸体、缸头的锻造铝合金材质，马力破千匹都不是事儿，甚至能移植斯巴鲁第一代水平六缸的 EG33 式样，改装后能有 1500 马力。
悬挂方面，像用 BC Racing 的 ER Design 系列避震，拉伸压缩能单独调，还有外置避震油樽。后悬挂换 HardRace 强化摆臂及连杆，能减轻负重，增加刚性。
操控改装上，轮圈得选轻量化高刚性的，轮胎要抓地力强的，制动系统得是性能好的。
外观能换碳纤维引擎舱盖、头唇等。提升动力基础，可以换冬菇头、HKS SSQV、中至尾段排气。
底盘能大幅上抬，还能加装车顶架、呼吸管与保险杠护梁等。
原厂就有 300 匹马力，它搭载的 2.5T 水平对置涡轮增压发动机，能让整车重心降低，操控性提升，再加上 AWD 全时四驱系统和轻量化车身，战斗力强。
对于真正喜欢它的车主，改装能展示出车辆的巨大潜力，哪怕是基础车型，改装后也能实用且性能出色。
总之，斯巴鲁 STI 改装潜力巨大，能满足各种需求。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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