私家车改气后故障灯有可能会常亮。
故障灯常亮的原因有很多,比如传感器故障,改气后可能传感器不灵,要用解码仪检查。怠速阀和动力阀调试不正确,要换上专门的多级天然气专用火花塞。
发动机周围有两个氧传感器,若前后数据一样说明三元催化器出问题,故障灯就会亮,且尾气有害物质超标车无法过年检。
此外,2012 年老款捷达冷却系统小循环管道连通节气门和燃气调压阀等,小循环出水口堵塞也可能导致故障灯亮。
那怎么解决私家车改气后故障灯常亮的问题呢?发现故障灯亮起时,可以先断开汽车蓄电池的阴极或阳极几秒后重新连接,以清空故障码,重启汽车观察故障灯是否熄灭。若熄灭说明发动机系统无问题,否则要检查气瓶连接、空气滤清器、点火系统等。
如果这些方法不管用,建议送专业汽车维修店,由专业人员通过诊断设备读取具体故障码定位问题。
车辆燃气所需混合气浓或原车空滤器经过空气少,故障灯不亮;安装仿真器,燃气汽车转换到燃气状态时切断喷油嘴及燃油泵,同时向原车 ECU 送出仿真信号,故障灯不亮。
解决需从三方面入手,要加点火提前角控制器及仿真控制器且接线调试正确,怠速阀和动力阀调试正确,更换多极“天然气专用火花塞。
由于油改气市场混乱,改装技师水平不一,要找有技术经验的维修师傅调校保证效果实现节约。
早上凉车启动后触摸比较冷却液膨胀壶回水管和散热器水管温度,差别大则考虑小循环系统堵塞。
总之,私家车改气后故障灯亮不要紧张,按上述方法初步判断处理,若仍存问题寻求专业帮助。
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