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2025-03-07
私家车的电子系统故障一般不能直接成为报废的条件。
首先，OBD 检测虽能发现电子系统故障，但不意味着车就会报废。车主在检测显示故障码后，可维修后复检。
对于燃油车，车检有新变化，如取消暴力尾气测试，采用 OBD 接口检测读取尾气排放数据。
家用车报废标准主要看行驶里程，不得超 60 万公里。连续三个机动车检验周期未取得检验合格标志，要强制报废。
车辆出现故障，修理调整后仍不满足机动车安全技术国家标准要求，或者排放的噪音及污染物超标，也需报废。
车辆技术状况，像发动机、底盘、车架等核心部件严重故障且修复成本高或多次修不好，可能面临报废。尾气排放不达标，安全性能如刹车、转向系统有严重故障无法保障行车安全，都可能导致车辆报废。
总之，私家车电子系统故障通常不是直接报废的决定性因素，综合多方面判断车辆是否报废，才更准确合理。
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