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2025-03-07
私家车的外观损坏程度达到一定标准就会报废。
比如车身结构严重受损，像车架变形、焊接点开裂，会影响车的整体稳定性和安全性，修复难度大，很难恢复原状，这种可能就得报废。
要是发动机出现无法修复的缸体破裂、活塞卡死等，没法正常工作，也可能报废。
还有，车辆遭受严重碰撞，修复费用超过车本身价值 70%-80%，从经济角度考虑也可能报废。
另外，安全气囊弹出后不能正常复位，或者其他重要安全部件受损严重影响安全性能，也符合报废标准。
根据现行规定，已注册的机动车在一些情形下应当被强制报废。比如车辆达到规定使用年限，经过修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车的要求，即便修理、调整或采用控制技术，向大气排放的污染物或噪声仍不符合国家标准，在检验有效期届满后的连续三个机动车检验周期内未取得检验合格标志。
在这些情况下，车主应把车辆交售给报废机动车回收拆解企业，由他们进行登记、拆解、销毁等处理，并将相关证件交给公安机关交通管理部门注销。
车损在几种情况下可以报废车辆。一是车辆维修费用过高，达到或超过车损险保额，且与车辆残值相加超过车损险保额，保险公司一般会同意将车辆定为全损。二是车辆受损极其严重，外观和性能遭受极大损害，即便修复也难以达到预期质量。
需要注意的是，打算报废车辆时，不能让修理厂提前拆解受损车辆，应先通知保险公司来评估，以免产生不必要的争议。
而且报废机动车回收企业有严格规范和要求，比如不得拆解、改装、拼装、倒卖疑似赃物或者犯罪工具的机动车或者其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架和其他零部件。
另外，国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度，未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。
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