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2025-03-07
私家车报废标准新规定从多方面保障了车主权益。
首先是取消了 15 年强制报废，不管是 5 座轿车还是 7 座 SUV，都不再受此限制，只需考虑实际行驶里程和维护状况。当车辆行驶里程累积达到 60 万公里时，国家会引导车主报废。而且车辆只要能通过排放标准检验，即使达到 60 万公里也不一定必须报废。
对于超过 15 年且未达 60 万公里的车辆，每年要进行 2 次年检。七座以下私家车，六年内免检，每两年去车管所领一次年检标志，六年后每年年检一次，超过 15 年半年一次。如果车辆连续三个检验周期未获年检合格标志，会被强制报废。
不同类型车辆报废规定也不同。租赁载客汽车使用年限 15 年，小型教练车 10 年，中型 12 年，大型 15 年。公交客运 13 年，营运载客小型 10 年，大、中型 15 年，专用校车 15 年。非营运载客大、中型非营运车辆（大型轿车除外）20 年。三轮车 9 年，多缸货车 12 年，危险品运输 10 年，其他货车 15 年，有载货功能的专项作业车 15 年，无载货功能 30 年。正三轮摩托车 12 年，其他摩托车 13 年。出租车报废年限为 8 年，皮卡车 15 年，中型出租小客车 10 年，重型、中型卡车 15 年，半挂牵引车 15 年，微型卡车 12 年。
车主想保障自身权益，要关注车辆状况，定期检查，有重大故障或安全隐患及时报废。要了解政策变化，清楚补偿标准、申请流程等信息。还要合理规划车辆使用，避免长时间用高排放、高能耗车，年限长时考虑换新车。
总之，新规定给车主更多选择，只要按规定操作，就能保障自身权益。
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