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2025-03-07
轮胎厂的创新技术有很多，比如住友橡胶在 Direct TPMS（直接式胎压监测系统）方面取得了很大进展。不仅为全球用户提供轮胎气压控制解决方案服务，还与相关机构合作，实现了对无人驾驶车辆胎压的远程监控，并为构筑服务体系不断努力。
其轮胎智能传感技术“SENSING CORE（核心传感）”能将轮胎本身转换为传感器，解析车轮速度信号，检测轮胎抓地力等信息，为自动驾驶和安全出行提供支持。
在轮胎耐用性方面，住友橡胶查明了橡胶分子内部“void”孔洞现象，为开发高耐久性材料提供可能，还研发出基于人工智能的新型分析技术“Tyre Leap AI Analysis”，能精确预估和检测橡胶性能。
此外，在轮胎结构上，缺气保用轮胎技术有自封式和刚性支撑式两大类，刚性支撑又可分为自体支撑和加物支撑。
倍耐力有专为纯电动和插电式混合动力车辆研发的 ELECTTM 电动车轮胎技术。
帘布层是轮胎的受力骨架层，缓冲层用于缓冲外部冲击力。
C3M 技术要点包括连续低温混炼等 5 项，关键设备是特种编织机和挤出机。
中国轮胎行业技术创新按多个方面发展。
充气轮胎技术起源于三轮自行车，子午线轮胎技术由米其林发明，掀起轮胎革命。
赛轮的 EcoPoint³技术打破了轮胎性能的“魔鬼三角”，玲珑轮胎的碳纳米管预分散母胶应用技术在材料上有突破。
八亿橡胶公司研制的中长途高端超耐磨轮胎采用了七项黑科技，如石墨烯炭黑应用、微观结构调整等，还采用四道纵向直沟花纹设计等，提升了轮胎性能。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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