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2025-03-07
吉利 KC 的市场竞争力挺不错的。
它的市场定位是中高级轿车，由原沃尔沃设计总监彼得霍布操刀设计，带领国际化团队开创了全新家族设计语言，融合了中国与北欧元素，比如进气格栅像落叶掉入湖面的涟漪，车门弧线类似中国经典拱桥倒影，车身腰线模拟猎豹奔跑，车尾如鹰击长空，独具特色。
尺寸方面，长度和轴距与吉利博瑞相近。内饰采用扁平化处理，大量银色镀铬饰条装饰，中控台与中控屏一体，档把精致。
动力上有望搭载全新 1.5T 发动机，匹配 6AT 变速箱。售价方面，为避免与博瑞市场重叠，定价略低于博瑞，能吸引更广泛消费者。
作为豪华车，它尝试融合国际设计潮流和中国审美元素，有望改变自主品牌在中高级轿车市场缺乏竞争力的现状。帝豪 KC 定位中高端紧凑车型，要避免 EC8 不成功之处，吸取 MG6 教训，起步价控制在 16 万以下合理，外观出色，内在品质高，价格类似英朗。
吉利在发动机、变速器等技术储备有进步，沃尔沃也技术转移，成本控制有优势，能造出符合市场定位的车。
吉利 KC 概念车在 2013 上海国际车展首发，整车长度 4960mm，轴距 2880mm，车身姿态低矮矫健，比例协调，运动感足，轮廓线曲直有度，代表国际流行趋势。苏波等领导对其大为赞赏。
总之，吉利 KC 有望成为市场中不可忽视的力量。
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