吉利 KC 的性能相当不错。
先说安全性能,从设计初始就极为重视,像量产车型吉利博瑞采用笼式车身结构,大量运用高强度钢材和超刚强度钢材。在吉利内部摸底安全碰撞中,欧洲的 ENCAP 和美国 IIHS 的 25%偏置碰撞都能达最高标准,还做了“钻大货车底”碰撞试验。配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊、膝部气囊等,还有胎压监测装置、安全带未系提示、防盗报警器等。以及 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等操控配置。
再说车身,整车长度 4960mm,轴距 2880mm,姿态低矮矫健,比例协调,运动感强,轮廓线曲直有度,动感又优雅。
它是吉利发布的中型概念车,2013 年上海国际车展首发,由吉利国际化设计团队打造,源于吉利自主研发的最新中大型车辆平台,是该平台首款概念车型。
像吉利 KC-2,轴距 2850MM,还有多功能方向盘和全液晶仪表盘,乍一看像 20 万的车,实际 10 万,坐进去感觉瞬间值 50 万。
总之,吉利 KC 性能出色,值得关注。
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