吉利 KC 的安全配置非常丰富。
它采用笼式车身结构,大量使用高强度钢材和超刚强度钢材,在内部摸底安全碰撞中,欧洲的 ENCAP 和美国 IIHS 的 25%偏置碰撞都能达到最高标准,还做了特色的“钻大货车底”碰撞试验。
配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊、膝部气囊等,以及胎压监测装置、安全带未系提示、防盗报警器等。
还有 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等操控配置为安全保驾护航。
帝豪 KC 作为吉利 KC 概念车的量产车型之一,标配了后驻车雷达和倒车影像,能有效避免停车和倒车时的碰撞和刮擦。
虽然文中未明确提及主动安全配置,但从其丰富的基础配置来看,也能为日常行驶提供一定的安全保障。
总之,吉利 KC 在安全性能方面表现出色,能给驾乘者提供可靠的安全保障。车辆的安全性能不仅取决于配置,驾驶者的驾驶习惯和安全意识也很重要,比如保持安全车距、遵守交通规则等。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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