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2025-03-07
吉利博朗的安全配置非常丰富。
主动安全方面，配备了自适应巡航控制系统（ACC），能根据前车速度自动调节车速并保持安全车距；车道保持辅助系统（LKA）确保车辆稳定在既定车道行驶；主动刹车辅助系统（AEB）在检测到潜在碰撞风险时自动减速甚至刹车。还有预碰撞安全系统，能监测前方车辆进行点刹报警，车速低于 30km/h 可自动刹停。
被动安全上，采用高强度车身结构，有效抵御外部冲击，车内有多个安全气囊和预紧式安全带，在碰撞时提供全方位防护，减轻伤害。
智能安全方面，全系标配 540 度全景影像系统，通过多角度摄像头呈现无死角的车辆周围环境，盲点监测系统（BSD）和倒车侧向警告系统（CTA）通过雷达探测提前预警潜在危险。
吉利博瑞还采用潜艇笼式吸能车身，并且高强度钢材占整车材质比例的 58%，为乘客构造安全壁垒；七安全气囊将有效降低二次碰撞中车内饰对驾驶员膝部的伤害；颇具前瞻性的城市预碰撞安全系统，可有效避免低速碰撞；此外，ACC 智能自适应巡航控制、自动泊车辅助系统等配置，也都加入全面呵护乘员安全的行列。
吉利博瑞在安全配置上，新车搭载了多款安全气囊、前排侧气囊等，同时还拥有主动刹车、自适应巡航等配置。博瑞是目前 C-NCAP 官方唯一获得了五星安全认证的中型轿车，在碰撞测试中表现优秀。正面碰撞时车头有效吸收能量，驾驶舱结构稳定，安全气囊及时弹出。侧面碰撞时车门防撞梁和车身框架发挥重要作用，B 柱无明显变形。追尾碰撞时座椅和头枕设计合理，后防撞梁起到缓冲作用。高强度钢材车身结构提高了车身刚性和抗变形能力。
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