三菱轿车的发动机技术那是相当不错的。
技术成熟,人家有超过 70 年的历史,是汽车和工程机械制造领域的老行家。
动力强劲,高功率、低油耗,能满足各种车辆的动力需求。
可靠性高,像帕杰罗、欧蓝德等好多车型都用,耐用性强,能在各种环境下稳定运行。
在节能环保方面也不含糊,随着环保要求提高,不断搞技术创新,降低排放,提高燃油经济性。
而且售后服务也好,全球都有服务网络,车主有保障。
国产三菱发动机也很棒,像东安引进生产的双顶置凸轮轴 4G15M 发动机,有三菱独有的 MIVEC 技术,性能好。
菱悦 V3 搭载的 4A91 发动机更是达到国际先进水平。
三菱汽车发动机是卓越性能与先进技术的完美结合,采用先进制造工艺和材料,确保可靠性和耐久性。
研发团队还不断探索新技术,提供更高效、更环保的方案。它有高效能,燃烧系统和涡轮增压技术让动力强还油耗低。
可靠性卓越,严格生产工艺和质量控制体系保证稳定持久。
环保性出色,先进排放控制技术降低尾气排放。
还有创新燃烧技术优化燃烧过程,涡轮增压技术响应快动力足,智能控制技术能自动调整工作状态。
三菱汽车三款经典发动机,4G15、4A91、4G63 也是一代人的回忆。
4G15 是直列四缸,1.5 排量,自然吸气,功率输出平稳,油耗不高,90 年代初问世,搭载在兰瑟、欧蓝德上。
4G63 是经典之作,80 年代问世,直列四缸、多点燃油喷射,用在兰瑟、EVO 上,全球声誉高。
当时技术层面,三菱发动机技术成熟、皮实耐用。
给中国市场提供的 4G6 系列和 4G1 系列发动机,排量合适,燃油控制精度高,低转有大扭力,适合各种路况,燃油经济性好,还易于维修,在中国市场很受欢迎。
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