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2025-03-07
轮胎修补可不是任何情况都有效的。
比如胎冠穿透的洞眼直径要是超过 6 毫米，这时候修补就没啥用了。
胎侧也是绝对不能修补的，还有胎圈损坏变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀、轮胎缺气碾压损坏等情况，修补都解决不了问题。
要是轮胎上能看出有缺气行驶的痕迹，像胎侧有碾压痕迹、气密层起泡这类的，那修补也没意义。
胎面裂开或刺破部位的孔径超过 6mm 也不行。
轮胎鼓包时间长了，或者磨损严重到花纹都被磨平了，修补也无济于事。
轮胎要是出现鼓包，尤其是因为猛烈撞击马路牙子、大石头或者减速带等导致帘布层帘线严重断裂，这种就没法修补。
胎侧损伤严重，橡胶完全开裂，意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构都完全破坏了，修补也没用。
胎面受损严重，胎体受到很大作用力，内部结构受损，胎体严重变形，也不能修补。
胎圈损坏变形、橡胶被化学品腐蚀的情况，修补也不行。
长时间使用老化严重，花纹深度在 1.6mm 以下的轮胎，修补是无效的。
伤口位置在趾口附近不能修补。
轮胎没气情况下长时间行驶导致帘布层与其他层脱层的轮胎，没法修补。
两个伤口之间距离过近，在下面四个任意区域内有两个补丁的不行。
伤口不能在轮胎同一子午线织物上也不能修补。
防爆胎的胎侧及胎肩伤口，修补也是无效的。
总之，大家要多留意轮胎的情况，一旦出现这些不能修补的情况，为了安全，及时更换新轮胎。
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