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2025-03-07
电动轿车在低温环境下性能会受到影响。
在低温干地和极寒干地两种测试条件下，百公里加速和制动距离有明显区别。低温干地百公里加速平均成绩为 6.74 秒，制动距离平均为 37.7 米；极寒干地百公里加速时间提升为 7.47 秒，制动距离 44.9 米。
对于中国、美国等地区的用户来说，冬季和夏季的表现差别较大。国产新能源车型在加速和制动方面表现优于外资品牌车型，比如极氪 001、比亚迪汉、蔚来 ES6 等。定位和售价高的车型，像腾势 D9、极氪 001、蔚来家族等，受极寒温度影响较小。
冬季气温降低，电动轿车性能受影响的原因主要有几点。一是电池性能下降，低温下锂离子动力电池内部电解液变黏稠，锂离子移动速度减缓，充放电量减少，影响续航里程。二是空调系统消耗电量增高，需更多电量保持车厢温度，降低续航里程。三是机械性损失，橡胶密封条老化，电池组散热困难，影响电池性能。四是低温下橡胶轮胎变硬，轮胎滚动阻力增大，消耗更多电量，降低续航里程。
冬季使用电动轿车要注意延长充电时间，尽量选择温度相对适宜的环境，如室内停车场或阳光充足的室外停车场，以提升电池活性、减少续航损失、提高充电效率。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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