本田 V6 发动机具有诸多出色的技术特点。
VCM 变缸管理技术是其一大亮点,能依据不同工况在三缸、四缸、六缸间灵活切换,比如歌诗图 3.5 V6 发动机,六缸全启动时动力强劲,3 缸和 4 缸运行时油耗低,90km/h 定速行驶时油耗低至 7.5L/100km,综合工况仅 10.4L/100km。
VTEC 技术也是关键,能让发动机输出功率更高、调速范围更宽、油耗更低。
本田 V6 发动机结构紧凑、体积小、重量轻,减轻了发动机重量,提升了汽车动力性能。
C 系列中,C20A 有可变进气和可变几何涡轮技术,C30A 搭载 VTEC 并用钛合金接头和 VVIS 两级式进气系统,C32B 用特殊技术增大排量,C35A 是首款使用锻造接头的引擎。
J 系列将夹角改回 60 度为横置布局打造,J30A 适合改装,J32A 凸轮轴设计激进,进气排气流量大。
Z 系列中 2015 款 NSX 搭载的 Z30A 是 90 度夹角 V6 引擎。
H 系列是究极赛用发动机,像 HR28TT 在赛事中表现出色。
总之,本田 V6 发动机在动力、燃油经济性和可靠性方面表现优异,为驾驶者带来出色体验。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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