本田在赛车领域的突出成就那可不少。
VTEC 技术就是其一,1989 年首次用在 Honda 的 CBR900RR 赛车上,不断改进完善,让发动机不同工况下都能适应,提升性能还降油耗,极端工况也能保证稳定可靠。1992 年 CBR900RR 赛车凭此在达喀尔拉力赛夺冠,摩托车也因此成领军者。
1965 赛季,本田 RA272 赛车以 48 气门 V12 水冷式发动机闻名,能快速加速。1967 赛季意大利站,约翰·苏尔特斯靠本田 RA300 赛车夺冠。
1988 年 McLaren-Honda 车队 16 场比赛赢 15 场,本田获制造商冠军,埃尔顿·塞纳得车手桂冠。1989 年涡轮增压发动机被禁,本田的 V10 发动机更出色。
2015 年本田重返 F1 赛场,为 McLaren 车队提供引擎出师不利,2018 年与红牛车队合作后进步大,成为可靠且快的动力单元之一。帮助红牛车队与 Max Verstappen 斩获年度车手冠军,但 2020 年 10 月本田宣布 2021 赛季结束后退出 F1,红牛车队将收购并承接其动力单元技术。
本田 i-MMD 混动系统技术源于 F1,从 1997 年投入研发,最新的广汽本田型格 e:HEV 搭载第四代 i-MMD 混动系统,全新 2.0L 发动机用新技术提升燃烧效率,更节能强劲。
总之,本田在赛车领域凭借先进技术成就显著。
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