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2025-03-07
宝马 XM 的驾驶体验非常出色。
在非铺装路面，后排乘坐舒适，自适应 M 运动悬架能很好处理震动，后排震动小。
铺装路面，D 挡混动模式下，一脚油门速度飙升，动力澎湃持续，加速轻松丝滑。
切换到 M1、M2 模式，排气声浪暴躁，动力爆发更早，且姿态优雅，无闯动和顿挫。
作为大型 SUV，有弯道就能发挥性能，不负 M 血统。
它搭载 4.4T 双涡轮增压 V8 发动机的插混系统，综合功率强大，加速迅猛。
还有整体主动转向系统和 48V 主动侧倾稳定系统，高速转弯能提高灵活性、精度和操纵精度，直线行驶能抑制侧倾运动，确保驾乘舒适性。
宝马 XM 结合了纯电和燃油车的优势，瞬间电动扭矩让车爆发力强，中后段 V8 发动机启动，全涡轮增压器冲击力大。
虽然定位可能不如兰博基尼 Urus 或宾利添越，但对路虎 SVR 或保时捷 Cayenne GT 构成有力竞争。
驾驶 XM 要时刻注意限速规定，虽车身重量可能略重，但电池组提供 80 公里续航里程，为日常驾驶添便利。
多种驾驶模式平稳切换，自适应模式出色。
总之，宝马 XM 驾驶体验舒适又性能强劲，能带来独特愉悦感受。
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