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2025-03-07
大众途锐的四驱系统优势明显。
首先，途锐采用全时四驱系统，汽车始终处于四驱模式，让驾驶者省心，性能出色。
其 4MOTION 恒时四驱系统能根据路面状况实时分配动力到前后轮和左右轮，保证任何路况下都有最佳牵引力和稳定性。
配备的托森中央差速器可根据需求智能分配动力给前后轴，适应不同路况和驾驶需求。
无论是公路还是越野，途锐四轮紧抓地面，驾驶信心无与伦比。比如攀爬陡坡，途锐表现出色，只要恰当控制油门保持匀速动力输出，就能轻松上坡顶。
在通过交叉轴路面，车轮腾空打滑时，托森差速器能瞬间锁止，将扭矩分配到有抓地力的车轮，实现快速脱困。
纯机械结构的中央差速器 0 延迟响应、动力传递损失小、不易过热，结合较长的四轮悬挂行程，走非铺装烂路能力强。
途锐的四驱系统增强了车轮机械抓地力，显著提升驾驶稳定性和操控性能。
虽然四驱系统油耗较高，结构复杂维护成本高，但带来的优势远超这些不足。用户根据自身需求和用车环境选择，途锐四驱系统无疑能提供卓越的驾驶体验。
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