宝马 iX 的动力性能十分出色。
它采用前后双电动机组成的四驱系统,比如 iX xDrive50 车型拥有 385 马力,0-100 公里加速仅需 4.6 秒;iX xDrive40 电机总功率为 240 千瓦,峰值扭矩达到 630 牛·米,百公里加速 6.1 秒。
宝马的第五代 eDrive 电驱单元为逆变器、电机以及变速箱三合一设计,具有体积小和高功率密度的特点。
直流快充峰值功率在 xDrive 50 车型上能达到约 200kW,从 10%开始充电,只需 10 分钟就能补充约 150km 的续航。
此外,iX 还能搭载 11kW 以及 22kW 的车载交流充电器,方便在车位上通过交流电源进行充电。
在驾驶体验方面,底盘调教韧性足,方向盘精准且几乎无虚位,将动能回收调至最低时驾驶和乘坐几乎无顿挫感。
动力参数能打,完全能满足日常使用,能带来出色的驾驶感受。
目前 iX 车系由 xDrive 40 及 xDrive 50 两种动力级别组成,xDrive 40 最大功率为 326 马力,峰值扭矩 630 牛·米,电池容量为 76.6kWh,WLTP 续航里程 425km,官方百公里加速成绩为 6.1 秒。
xDrive 50 最大功率 523 马力,电池容量为 111.5kWh,WLTP 续航成绩最高可达 630km,百公里加速时间为 4.6 秒。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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