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2025-03-07
想利用二手车资讯评估车辆保值率，得从这几个方面入手。
首先是车辆的使用年份。第 1 到 3 年，保值率依次为 80%、75%、70%。车一买来就打 8 折，第 2、3 年是磨合期，每年价值递减 5%。第 3 年是个关键，机械磨合到最佳，异味散完，部分零件保修期也在这时结束，往后用车成本增加。
第 4 到 6 年，保值率分别为 60%、50%、40%，因为保修期过了，配件要更换，比例上升。
第 7 到 10 年，保值率依次为 30%、20%、15%、10%，第 7 年后就不太适合卖了。
计算保值率也有方法。新车前五年，折旧率分别为 15%、12%、10%、8%和 7%，五年累计折旧 45%。普通车 8 年寿命，折旧口诀是“87654321”。要是 10 年寿命，用累加法，第一年折旧率 10/55，第二年 9/55，以此类推。
另外，市场存量影响保值率，买车人多价格就高，卖车人多价格就低。
质量和维修使用成本也重要，车质量好、毛病少、维修成本低，保值率就高。
新车换代快，旧款车二手市场受影响，价格得下调。
品牌效益也得考虑，像合资车普遍比国产车保值，就是品牌效应。
车型配置会影响，高配车贬值快，因为二手车中低高配价格差距不大，当年高配也可能落后了。
高口碑的车更保值，故障少维修省，受欢迎。
还有区域差异化品牌影响力，不同区域偏爱不同品牌。
车辆基础车况也关键，事故车、里程长、内饰漆面保养差都会贬值。
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