大众 GTI 改装潜力非常大。
以发动机改装为例,6 代 GTI 的 EA888 发动机,ECU 升级约花费五千块能提升 50 匹马力,进气排气系统做激进调校约花费一万块能提升 100 匹,更换涡轮约花费一万块能再提升 150 匹马力。
7 代 GTI 搭载的 2.0T 涡轮增压发动机,得益于第三代 EA888 发动机的先进技术和成熟改装配套,比如更换高尔夫 R 同款的 IS38 涡轮增压器,刷写新的 ECU 程序,花费约 1.6 万元人民币,能将发动机最大功率提升至 380 马力,最大扭矩增加到 510Nm,同时修改 TCU 程序让 DSG 变速箱更好匹配。
炎热地区或有下赛道需求的车主,建议升级排气头端和中冷器保护发动机。
外观改装,车主可用高尔夫 R 的配件,如中网、LED 前大灯,加装碳纤维扩散器,换装 WORK Seeker FX 轮毂等,让车姿态更完美。
底盘操控方面,可换上 AST 5100 竞技版避震、PSF 8 件套 、APR 的狗骨以及防倾杆、ECS 后防倾杆加强板、cusco 全套底盘加强件、Runtek 的塔顶和拉杆以及博德 LSD。
制动方面,可选择前 AP9665+MX72 皮+CZV 355 盘、后 AP9450 刹车+AP 皮+CZV 350 盘这一刹车套装来提升制动效果。
Polo GTI 也具有不错的改装潜力,具体程度取决于车辆年份、型号、驾驶者需求和预算等。
基础版本车主可进行小改动提升驾驶体验,比如更换轮胎或升级音响系统。想要更深入改装的车主可考虑升级引擎、悬挂系统、刹车系统、外观和内饰等方面。
总之,大众 GTI 能满足不同车主的需求,改装潜力巨大。
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