水平对置发动机确实存在一些缺点,在一定程度上限制了其应用范围。
缺点之一是维修成本较高。由于其特殊的结构,维修时需要更高的技术和更专业的工具,这就增加了维修的难度和费用。
另外,水平对置发动机的润滑问题也较为突出。机油在重力作用下,容易导致一侧缸体润滑不充分,影响发动机的使用寿命。
再者,其制造工艺复杂,成本较高,这使得一些汽车厂商在成本控制方面会有所顾虑。
然而,这些缺点并非完全无法克服。对于维修成本高的问题,汽车厂商可以通过加强售后培训,提高维修人员的技术水平,同时优化维修流程和零部件供应,降低维修成本。
针对润滑问题,可以采用更先进的润滑系统和优质的机油,改善润滑效果。在制造工艺方面,不断研发新技术,提高生产效率和降低成本。
虽然水平对置发动机存在这些缺点,但它所带来的优势,如降低车辆重心、提升行驶稳定性和操控性等,使其在一些注重性能和驾驶体验的车型中仍有应用。例如斯巴鲁力狮通过抬高发动机,让分动器延伸至引擎下方,实现了全时四驱的分动布局。在历代翼豹 STI 上,由于四驱系统的特殊需求,较短的水平对置引擎成为了理想选择。
所以,尽管有缺点,水平对置发动机在特定领域仍有其独特的价值和应用空间。
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