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2025-03-07
双离合变速器优点不少。
换挡特别快，时间短到 0.2 秒都不到，升挡有时甚至只需 8 毫秒。
舒适性也好，由于换挡迅速，顿挫感小到人体难察觉。
它结合了手动和自动变速箱优点，没液力变矩器，靠两套离合器交替工作实现无间隙换挡，能让发动机动力完全发挥，动力损失小。
不过，双离合变速器也有缺点。
结构复杂，制造工艺要求高，成本也就高。
能承受的扭矩对激烈使用可能不够。
有电控和液压系统，效率不如传统手动变速箱。
挡位没预备好时，换挡时间长，有时超 1 秒。
分湿式和干式，湿式能承受大扭力但体积大，干式体积小效率高但扭力承受有限。
动力传递直接高效，可兼顾动力和燃油经济性，但无法完全避免换挡顿挫。
成本和可靠性相关，湿式可靠性和平顺性好但成本高。
对小排量发动机，低转速扭矩不足易暴露，且因电脑控制，电子元件多，故障出现机率增加。
没液力变矩器，动力感觉差，市区行驶低速扭力不足，尤其小排量车，长时间半离合易致离合器过热，变速箱停止工作、车辆熄火，很多车型热车后因传感器信号错误可能抛锚，低挡顿挫严重，故障率较高。
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