双横臂式独立悬架被不少车型所采用。
像法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车就广泛应用。
在硬核 SUV 领域,大切诺基、丰田普拉多、大众途锐等车型的前悬架常采用这种结构。
豪华车方面,奥迪 Q7、一汽丰田皇冠、一汽丰田锐志等也有选用。
此外,哈弗 H6、2021 款哈弗 F7 同样采用了双横臂式独立悬架。
双横臂式独立悬架有很多优势,横向刚度高,抗侧倾性能好,能让车辆在转弯时侧倾较小。
而且能精准定位前轮的各种参数,像外倾角、后倾角等,适应路面的能力强,能减少轮胎磨损,增加轮胎接地面积,进而提升抓地力和路感清晰度。
对于工薪家庭来说,哈弗 H6 就是不错的选择,动力足,还有双横臂独立悬架。
2021 款哈弗 F7 的前悬架为麦弗逊和双横臂式独立悬架,悬架行程长,调校偏软,舒适性佳,外观还很运动化。
总之,双横臂式独立悬架为这些车型带来了出色的操控和舒适性能。
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