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    手自一体档位图解与传统手动档有何关联

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  • 秀车网用户
  • 2025-03-07
最佳答案

手自一体档位与传统手动档有不少关联。

手动挡是手动变速箱,驾驶员能直接选任意挡位,越级升降挡都行。

手自一体是带手动模式的自动变速箱,手动模式下只能加减挡,不能直接选挡,也不能越级。手自一体没离合器踏板,有自动离合器。

速度和挡位不匹配,挡位会自动调整。手动挡换挡有顺序,不能跳挡,不然会引擎熄火或伤齿轮。用离合器要恰当,换挡前踩下切断联系,换完再松开,松得太快太慢车会抖或熄火。

起步和停车是基础操作,新手易出问题。

刹车减速时,手自一体电脑会自动降档,转速不够加档电脑不执行。自动挡档位靠仪表显示,手动模式可直接挂入,不用停车。

上坡时,手自一体可用手动模式保持低挡位获大牵引力。

手动挡一般有 5 个前进挡、1 个倒挡和空挡,挡位排列有多种。4MT 少见,5MT 主流,排列方式多样,还有特殊的狗腿式变速箱,6MT、7MT 也有不同排列。

手自一体手动模式传动结构没改,达不到手动挡效率。AT 变速箱液力变矩器靠油传动力,效率低,虽有锁止离合器但仍耗能。手动挡齿轮对齿轮传动,结构简单部件少轻,损耗低,AT 用多组行星齿轮组合挡位,部件多重大,损耗多。

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