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2025-03-07
手自一体车档位的工作原理其实就是将手动和自动变速箱相结合。
它主要由齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等构成。
利用行星齿轮机构进行变速，通过电控系统控制变速箱的升档和降档，从而实现手动换挡效果。
其控制系统会根据升档和降档信号控制变速箱，还设有保护措施。比如发动机转速异常时，会自动切换到自动模式，防止发动机和变速箱受损。
在结构上，和手动变速器有相同的普通齿轮箱，电子控制离合器能按驾驶需求自动使离合器分离、接合或“吊”离合器，变速器的 ECU 控制步进电机推动离合器拨叉实现相关操作。
排挡杆没离合器踏板，正常驾驶时和液压自动变速器感受差不多。停车时离合器分离，停在坡道要踩刹车防溜坡。
手动模式驾驶动力传输更直接，能跳跃加减挡。换挡操作通过电子控制系统实现，系统包含传感器、控制单元和执行机构。
传感器检测车辆速度、转速、油门位置等，控制单元判断驾驶状态，控制执行机构换挡。
手动模式下，驾驶员通过换挡拨片或杆控制离合器和齿轮工作状态，控制单元接收信号通过电磁阀操作。
自动模式下，控制单元根据传感器信息自动判断最佳换挡时机，通过油压控制实现换挡，调节油泵工作压力和电磁阀开合。
控制单元内置丰富换挡逻辑，按不同驾驶条件和模式选择合适挡位。
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