手工打造汽车的性能一般难以超越量产车。
首先,像劳斯莱斯这种手工打造的超级豪华车,零件精度、可靠性以及整车磨合往往不如大规模量产车。因为量产车保有量大,有更多车主反馈问题促使车企改进,而手工打造的豪车市场保有量少,改进机会相对少。
其次,虽然现代工业的手工打造需要很多精加工设备,要求很高,但在高性能发动机方面,手工打造很难达到量产车的水平。像一些豪华车生产自动化程度低,装配过程人工参与多,比如 AMG 发动机装配是工人推着手推车进行。
不过,纯手工打造的 SBK 赛车,每个部件精心雕琢,有其独特之处。像某些车型底盘组装,发动机和变速箱用其他车企成品,但手工参与度高。
现在以手工打造为卖点的主要是 Hypercar 和豪华车,Hypercar 限量是因为不具备量产条件,制造量产车要满足多数人需求,保证价格不贵和长期可靠性,其实更难。
总之,手工打造汽车在某些方面有特色,但性能总体上难以超越量产车。
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比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,