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2025-03-07
手动变速器工作原理是通过用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，不同大小的齿轮组合与动力输出轴组合，从而改变驱动轮的扭矩和转速。
自动变速器则主要有多种类型，常见的如液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVT)、电控机械式自动变速器(AMT)和双离合自动变速器(DCT)。其中 AT 由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合的方式改变速度和扭矩。比如液力变矩器就像两个风扇对着，发动机带动其中一个风扇转，产生的风带动另一个风扇跟着转。
二者的区别首先在于原理不同。手动变速器靠手动改变齿轮啮合位置实现变速，自动变速器根据行驶过程中的需要，通过操控加速踏板，自动变速器会自动根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，实现自动换挡操纵。
其次操控方式不同，手动挡需要驾驶员掌握好时机，并配合离合器进行换挡操作，而自动挡则由变速器根据设定的程序自动进行操作，不需要人工干预。
再者性质不同，手动变速箱必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，实现传动比的改变，而自动变速箱则能够根据汽车车速和发动机转速自动进行换挡操纵。
还有结构不同，手动变速箱由行星齿轮机构、离合器、制动器和单向离合器等执行元件组成，而自动变速箱则采用泵轮、涡轮和导轮组成的三元件闭锁式综合液力变矩器。
总之，手动变速器和自动变速器各有特点。手动变速器性能稳定，传动效率高，燃油利用率高，驾驶起来有畅快的感觉，富有驾驶乐趣，但对驾驶技术要求高。自动变速器操作方便，具有灵活的变速比。
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